Réglage tronçonneuse STIHL

[Aski]

Bonsoir,

Ma tronçonneuse n'a pas voulu démarre ce matin alors qu'elle fonctionnait
parfaitement hier.
J'ai nettoyé le carburateur et la bougie et vérifié que l'essence arrivait
bien et que l'étincelle existait.

Soupçonnant un problème d'allumage, j'ai vérifié visuellement la bobine et
constaté que l'entrefer était quasi inexistant (vis pourtant bien bloquées).
Je l'ai réglé à 4/100 mm : démarrage toujours impossible
Je l'ai réglé à 8/100 mm : le démarrage a été difficile mais possible. J'ai
dû reprendre la richesse.

Il est très probable que ces réglages ne sont pas bons et j'ai lu de tout
sur Internet (20 à 40/100 mm, A4 plié en 4, carte de visite).

L'un de vous pourrait-il me dire où trouver le réglage d'usine de cet
entrefer (modèle 023C).
Merci d'avance.

[jacfev]

J'ai connu ce Pb, causes possibles :
- Dosage d'huile du mélange trop important
- Bougie encrassée, bien nettoyer le fond à l'essence pure, tout autour de
l'électrode.

Post by Aski
Bonsoir,
Ma tronçonneuse n'a pas voulu démarre ce matin alors qu'elle fonctionnait
parfaitement hier.
J'ai nettoyé le carburateur et la bougie et vérifié que l'essence arrivait
bien et que l'étincelle existait.
Soupçonnant un problème d'allumage, j'ai vérifié visuellement la bobine et
constaté que l'entrefer était quasi inexistant (vis pourtant bien bloquées).
Je l'ai réglé à 4/100 mm : démarrage toujours impossible
Je l'ai réglé à 8/100 mm : le démarrage a été difficile mais possible.
J'ai dû reprendre la richesse.
Il est très probable que ces réglages ne sont pas bons et j'ai lu de tout
sur Internet (20 à 40/100 mm, A4 plié en 4, carte de visite).
L'un de vous pourrait-il me dire où trouver le réglage d'usine de cet
entrefer (modèle 023C).
Merci d'avance.
--
Cordialement
Aski

[Aski]

Bonsoir,

Merci, effectivement ce sont 2 hypothèses que j'ai envisagées.

Post by jacfev
- Dosage d'huile du mélange trop important

Oui mais pas dans ce cas.

Post by jacfev
- Bougie encrassée, bien nettoyer le fond à l'essence pure, tout autour de
l'électrode.

Vérifié avec changement de bougie.

Il reste que je ne sais pas comment régler l'entrefer autrement que par
tâtonnements.
--
Cordialement

Aski

Post by jacfev

Post by Aski
Bonsoir,
Ma tronçonneuse n'a pas voulu démarre ce matin alors qu'elle fonctionnait
parfaitement hier.
J'ai nettoyé le carburateur et la bougie et vérifié que l'essence
arrivait bien et que l'étincelle existait.
Soupçonnant un problème d'allumage, j'ai vérifié visuellement la bobine
et constaté que l'entrefer était quasi inexistant (vis pourtant bien
bloquées).
Je l'ai réglé à 4/100 mm : démarrage toujours impossible
Je l'ai réglé à 8/100 mm : le démarrage a été difficile mais possible.
J'ai dû reprendre la richesse.
Il est très probable que ces réglages ne sont pas bons et j'ai lu de tout
sur Internet (20 à 40/100 mm, A4 plié en 4, carte de visite).
L'un de vous pourrait-il me dire où trouver le réglage d'usine de cet
entrefer (modèle 023C).
Merci d'avance.

[Aski]

Bonsoir,

Merci, effectivement ce sont 2 hypothèses que j'ai envisagées.

Post by jacfev
- Dosage d'huile du mélange trop important

Oui mais pas dans ce cas.

Post by jacfev
- Bougie encrassée, bien nettoyer le fond à l'essence pure, tout autour de
l'électrode.

Vérifié avec changement de bougie.

Il reste que je ne sais pas comment régler l'entrefer autrement que par
tâtonnements.
--
Cordialement

Aski

Post by jacfev

Post by Aski
Bonsoir,
Ma tronçonneuse n'a pas voulu démarre ce matin alors qu'elle fonctionnait
parfaitement hier.
J'ai nettoyé le carburateur et la bougie et vérifié que l'essence
arrivait bien et que l'étincelle existait.
Soupçonnant un problème d'allumage, j'ai vérifié visuellement la bobine
et constaté que l'entrefer était quasi inexistant (vis pourtant bien
bloquées).
Je l'ai réglé à 4/100 mm : démarrage toujours impossible
Je l'ai réglé à 8/100 mm : le démarrage a été difficile mais possible.
J'ai dû reprendre la richesse.
Il est très probable que ces réglages ne sont pas bons et j'ai lu de tout
sur Internet (20 à 40/100 mm, A4 plié en 4, carte de visite).
L'un de vous pourrait-il me dire où trouver le réglage d'usine de cet
entrefer (modèle 023C).
Merci d'avance.

[sylvain]

Post by Aski
Bonsoir,
Ma tronçonneuse n'a pas voulu démarre ce matin alors qu'elle fonctionnait
parfaitement hier.
J'ai nettoyé le carburateur et la bougie et vérifié que l'essence arrivait
bien et que l'étincelle existait.
Soupçonnant un problème d'allumage, j'ai vérifié visuellement la bobine et
constaté que l'entrefer était quasi inexistant (vis pourtant bien bloquées).
Je l'ai réglé à 4/100 mm : démarrage toujours impossible
Je l'ai réglé à 8/100 mm : le démarrage a été difficile mais possible.
J'ai dû reprendre la richesse.
Il est très probable que ces réglages ne sont pas bons et j'ai lu de tout
sur Internet (20 à 40/100 mm, A4 plié en 4, carte de visite).
L'un de vous pourrait-il me dire où trouver le réglage d'usine de cet
entrefer (modèle 023C).
Merci d'avance.
--
Cordialement
Aski

.Ici ils parlent d'un entrefer de 0,2à0,4mm et de bien d'autres choses sur
l'allumage...
http://www.motoculture-jardin.com/mecanique/allumage-magnetique.html
et là, les vues en éclatés de ta 023 en PDF apres t'être inscrit.
http://www.asmparts.fr/index.php?lng=fr
en espérant que ça puisse t'aider....
sylvain



__________ Information provenant d'ESET NOD32 Antivirus, version de la base des signatures de virus 4552 (20091028) __________

Le message a été vérifié par ESET NOD32 Antivirus.

http://www.eset.com

[Aski]

Bonsoir sylvain,

Post by sylvain
.Ici ils parlent d'un entrefer de 0,2à0,4mm et de bien d'autres choses sur
l'allumage...
http://www.motoculture-jardin.com/mecanique/allumage-magnetique.html

Effectivement, c'est là que j'avais noté des réglages dans un article très
bien fait d'ailleurs. Ces valeurs sont quand-même extrêmement différentes de
celles qui semblaient exister lorsque j'ai démonté. La paille de 4/100 ne
passait pas.
J'étais justement en train de m'inscrire sur leur forum.

Post by sylvain
et là, les vues en éclatés de ta 023 en PDF apres t'être inscrit.
http://www.asmparts.fr/index.php?lng=fr

Parfait, je me suis inscrit (un peu laborieux mais c'est fait).
La vue éclatée ne me sert pas pour l'instant mais me servira ceratinement un
jour !

Post by sylvain
en espérant que ça puisse t'aider....

C'est le cas, merci Sylvain

[alain denis]

Post by Aski
Bonsoir sylvain,

Post by sylvain
.Ici ils parlent d'un entrefer de 0,2à0,4mm et de bien d'autres
choses sur l'allumage...
http://www.motoculture-jardin.com/mecanique/allumage-magnetique.html

Effectivement, c'est là que j'avais noté des réglages dans un article
très bien fait d'ailleurs. Ces valeurs sont quand-même extrêmement
différentes de celles qui semblaient exister lorsque j'ai démonté. La
paille de 4/100 ne passait pas.
J'étais justement en train de m'inscrire sur leur forum.

Post by sylvain
et là, les vues en éclatés de ta 023 en PDF apres t'être inscrit.
http://www.asmparts.fr/index.php?lng=fr

Parfait, je me suis inscrit (un peu laborieux mais c'est fait).
La vue éclatée ne me sert pas pour l'instant mais me servira
ceratinement un jour !

Post by sylvain
en espérant que ça puisse t'aider....

C'est le cas, merci Sylvain

Bonsoir Henri,

0,4mm est l'ecartement standard des electrodes de bougie. cela marche sur la
majorité des bougies et c'est la valeur a laquelle sont reglées les bougies
neuves sauf cas specifiques.
Apres pour mesurer c'est autre chose. Les techniques de depannage ( feuille
de papier et autres sont en fait moins fiable qu'un bon coup d'oeil).Je
conserve amoureusement un jeu de cales dont je me servais pour regler
l'allumage de ma vieille 4L.
Pour revenir a ton probleme, je ne sais pas si c'est un allumage
electronique ou pas, mais en general il y a un condensateur dans le circuit
et si il part en vrille plus rien ne marche.
Mais vraiment etonnant que cela marche avec 0,8mm et pas 0,4.

[Aski]

Bonjour Alain,

Post by alain denis
0,4mm est l'ecartement standard des electrodes de bougie. cela marche sur
la majorité des bougies et c'est la valeur a laquelle sont reglées les
bougies neuves sauf cas specifiques.

Cela je sais, et c'est indiqué sur la notice, d'ailleurs la cale d'épaisseur
la plus adaptée est l'ongle du pouce.
Il y a d'ailleurs des machines de ce genre dont l'écartement des électrodes
est de 0,7 mm.

Je parle de l'entrefer entre la bobine est le volant magnétique.

Post by alain denis
Apres pour mesurer c'est autre chose. Les techniques de depannage (
feuille de papier et autres sont en fait moins fiable qu'un bon coup
d'oeil).Je conserve amoureusement un jeu de cales dont je me servais pour
regler l'allumage de ma vieille 4L.

J'ai un jeu de cales qui descend à 4/100 de mm.
Absolument indispensable pour régler les soupapes de mes motos et diverses
voitures lorsqu'on les réglait encore.

Post by alain denis
Pour revenir a ton probleme, je ne sais pas si c'est un allumage
electronique ou pas, mais en general il y a un condensateur dans le
circuit et si il part en vrille plus rien ne marche.

Aujourd'hui, tout l'allumage est intégré dans ce qu'on nomme bobine et qui
coute la peau des fesses (150 euros).
Donc ni condensateur, ni vis platinées à se mettre sous la dent.

Post by alain denis
Mais vraiment etonnant que cela marche avec 0,8mm et pas 0,4.

Il s'agit de 4 et 8/100 mm et le moteur a quand-même démarré avec 8/100. Ma
petite tête de mécano (plus féru en 4 temps qu'en 2 temps) me fait penser
que ce devrait effectivement être de l'ordre de 4/10 mm et c'est le prochain
réglage que je vais tester si je ne peux plus tronçonner. Je dois en effet
tronçonner pendant 2 jours et je n'ai pas le temps de fignoler.

[alain denis]

Post by Aski
Bonsoir sylvain,

Post by sylvain
.Ici ils parlent d'un entrefer de 0,2à0,4mm et de bien d'autres
choses sur l'allumage...
http://www.motoculture-jardin.com/mecanique/allumage-magnetique.html

Effectivement, c'est là que j'avais noté des réglages dans un article
très bien fait d'ailleurs. Ces valeurs sont quand-même extrêmement
différentes de celles qui semblaient exister lorsque j'ai démonté. La
paille de 4/100 ne passait pas.
J'étais justement en train de m'inscrire sur leur forum.

Post by sylvain
et là, les vues en éclatés de ta 023 en PDF apres t'être inscrit.
http://www.asmparts.fr/index.php?lng=fr

Parfait, je me suis inscrit (un peu laborieux mais c'est fait).
La vue éclatée ne me sert pas pour l'instant mais me servira
ceratinement un jour !

Post by sylvain
en espérant que ça puisse t'aider....

C'est le cas, merci Sylvain

Bonsoir Henri,

0,4mm est l'ecartement standard des electrodes de bougie. cela marche sur la
majorité des bougies et c'est la valeur a laquelle sont reglées les bougies
neuves sauf cas specifiques.
Apres pour mesurer c'est autre chose. Les techniques de depannage ( feuille
de papier et autres sont en fait moins fiable qu'un bon coup d'oeil).Je
conserve amoureusement un jeu de cales dont je me servais pour regler
l'allumage de ma vieille 4L.
Pour revenir a ton probleme, je ne sais pas si c'est un allumage
electronique ou pas, mais en general il y a un condensateur dans le circuit
et si il part en vrille plus rien ne marche.
Mais vraiment etonnant que cela marche avec 0,8mm et pas 0,4.

[Aski]

Bonjour sylvain,

Post by sylvain
.Ici ils parlent d'un entrefer de 0,2à0,4mm et de bien d'autres choses sur
l'allumage...
http://www.motoculture-jardin.com/mecanique/allumage-magnetique.html
..
en espérant que ça puisse t'aider....

J'avais beaucoup d'espoir de trouver dans ce forum réponse à ma question,
mais je suis fort déçu :
http://www.motoculture-jardin.com/forum/detail.php?forumid=1&id=16358&p=1#98854
J'en profite pour féliciter tous les participants au NG fr.rec.bricolage car
leur niveau est sans commune mesure avec celui de tels forums "spécialisés".
Nous ne sommes pas toujours d'accord, mais il sort très souvent de nos
discussions des renseignements utiles et en tous cas bien documentés.

JE VOUS AI COMPRIS ! :o)

[sylvain]

Post by Aski
Bonjour sylvain,

Post by sylvain
.Ici ils parlent d'un entrefer de 0,2à0,4mm et de bien d'autres choses
sur l'allumage...
http://www.motoculture-jardin.com/mecanique/allumage-magnetique.html
..
en espérant que ça puisse t'aider....

J'avais beaucoup d'espoir de trouver dans ce forum réponse à ma question,
http://www.motoculture-jardin.com/forum/detail.php?forumid=1&id=16358&p=1#98854
J'en profite pour féliciter tous les participants au NG fr.rec.bricolage
car leur niveau est sans commune mesure avec celui de tels forums
"spécialisés".
Nous ne sommes pas toujours d'accord, mais il sort très souvent de nos
discussions des renseignements utiles et en tous cas bien documentés.
JE VOUS AI COMPRIS ! :o)
--
Cordialement
Aski

La réponse a ta question se trouve là.
Mais,à15euros+port
http://www.leboncoin.fr/vi/74488230.htm?ca=1_s
sylvain



__________ Information provenant d'ESET NOD32 Antivirus, version de la base des signatures de virus 4560 (20091031) __________

Le message a été vérifié par ESET NOD32 Antivirus.

http://www.eset.com

[sylvain]

Post by sylvain

Post by Aski
Bonjour sylvain,

Post by sylvain
.Ici ils parlent d'un entrefer de 0,2à0,4mm et de bien d'autres choses
sur l'allumage...
http://www.motoculture-jardin.com/mecanique/allumage-magnetique.html
..
en espérant que ça puisse t'aider....

J'avais beaucoup d'espoir de trouver dans ce forum réponse à ma question,
http://www.motoculture-jardin.com/forum/detail.php?forumid=1&id=16358&p=1#98854
J'en profite pour féliciter tous les participants au NG fr.rec.bricolage
car leur niveau est sans commune mesure avec celui de tels forums
"spécialisés".
Nous ne sommes pas toujours d'accord, mais il sort très souvent de nos
discussions des renseignements utiles et en tous cas bien documentés.
JE VOUS AI COMPRIS ! :o)
--
Cordialement
Aski

La réponse a ta question se trouve là.
Mais,à15euros+port
http://www.leboncoin.fr/vi/74488230.htm?ca=1_s
sylvain

Erreur..! les frais de port sont même compris......
Alors..? hein..?...;-)
sylvain.



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Le message a été vérifié par ESET NOD32 Antivirus.

http://www.eset.com

[Aski]

Hello Sylvain,

Post by sylvain

Post by sylvain
La réponse a ta question se trouve là.
Mais,à15euros+port
http://www.leboncoin.fr/vi/74488230.htm?ca=1_s
sylvain

Erreur..! les frais de port sont même compris......
Alors..? hein..?...;-)
sylvain.

Parfait Sylvain. C'est autre chose ici que dans ces forums m...
Tu es un pote.
L'apéro t'attend quand tu veux !

[sylvain]

Post by Aski
Hello Sylvain,

Post by sylvain

Post by sylvain
La réponse a ta question se trouve là.
Mais,à15euros+port
http://www.leboncoin.fr/vi/74488230.htm?ca=1_s
sylvain

Erreur..! les frais de port sont même compris......
Alors..? hein..?...;-)
sylvain.

Parfait Sylvain. C'est autre chose ici que dans ces forums m...
Tu es un pote.
L'apéro t'attend quand tu veux !
--
Cordialement
Aski

Suis plutot mal situé géografiquement (68220) mais sait on jamais...?
merci.
sylvain.



__________ Information provenant d'ESET NOD32 Antivirus, version de la base des signatures de virus 4561 (20091031) __________

Le message a été vérifié par ESET NOD32 Antivirus.

http://www.eset.com

[Aski]

Bonjour sylvain,

Post by sylvain

Post by Aski
Parfait Sylvain. C'est autre chose ici que dans ces forums m...
Tu es un pote.
L'apéro t'attend quand tu veux !

Suis plutot mal situé géografiquement (68220) mais sait on jamais...?

Aïe, il faudra que tu profites de tes vacances au soleil.
Nous habitons à Jouques, à mi-distance entre Aix-en-Provence et Manosque.
L'apéro y est plus souvent du Pastis que du kir.

L'invitation tient toujours... :o)

[sylvain]

Post by Aski
Bonjour sylvain,

Post by sylvain

Post by Aski
Parfait Sylvain. C'est autre chose ici que dans ces forums m...
Tu es un pote.
L'apéro t'attend quand tu veux !

Suis plutot mal situé géografiquement (68220) mais sait on jamais...?

Aïe, il faudra que tu profites de tes vacances au soleil.
Nous habitons à Jouques, à mi-distance entre Aix-en-Provence et Manosque.
L'apéro y est plus souvent du Pastis que du kir.
L'invitation tient toujours... :o)
--
Amicalement
Henri

Je n'ai rien contre le pastis...;-)
Si mes escapades m'entrainent un jour par chez toi ,je ne manquerais pas de
toquer à ta porte...
Merci
sylvain.



__________ Information provenant d'ESET NOD32 Antivirus, version de la base des signatures de virus 4562 (20091101) __________

Le message a été vérifié par ESET NOD32 Antivirus.

http://www.eset.com

[Aski]

Bonsoir sylvain,

Post by sylvain
La réponse a ta question se trouve là.
Mais,à15euros+port
http://www.leboncoin.fr/vi/74488230.htm?ca=1_s

Vraiment une bonne adresse. Exactement ce qu'il me fallait.
Merci encore

[Aski]

Bonsoir sylvain,

Post by sylvain
.Ici ils parlent d'un entrefer de 0,2à0,4mm et de bien d'autres choses sur
l'allumage...
http://www.motoculture-jardin.com/mecanique/allumage-magnetique.html

Effectivement, c'est là que j'avais noté des réglages dans un article très
bien fait d'ailleurs. Ces valeurs sont quand-même extrêmement différentes de
celles qui semblaient exister lorsque j'ai démonté. La paille de 4/100 ne
passait pas.
J'étais justement en train de m'inscrire sur leur forum.

Post by sylvain
et là, les vues en éclatés de ta 023 en PDF apres t'être inscrit.
http://www.asmparts.fr/index.php?lng=fr

Parfait, je me suis inscrit (un peu laborieux mais c'est fait).
La vue éclatée ne me sert pas pour l'instant mais me servira ceratinement un
jour !

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en espérant que ça puisse t'aider....

C'est le cas, merci Sylvain

[jacfev]

J'ai connu ce Pb, causes possibles :
- Dosage d'huile du mélange trop important
- Bougie encrassée, bien nettoyer le fond à l'essence pure, tout autour de
l'électrode.

Post by Aski
Bonsoir,
Ma tronçonneuse n'a pas voulu démarre ce matin alors qu'elle fonctionnait
parfaitement hier.
J'ai nettoyé le carburateur et la bougie et vérifié que l'essence arrivait
bien et que l'étincelle existait.
Soupçonnant un problème d'allumage, j'ai vérifié visuellement la bobine et
constaté que l'entrefer était quasi inexistant (vis pourtant bien bloquées).
Je l'ai réglé à 4/100 mm : démarrage toujours impossible
Je l'ai réglé à 8/100 mm : le démarrage a été difficile mais possible.
J'ai dû reprendre la richesse.
Il est très probable que ces réglages ne sont pas bons et j'ai lu de tout
sur Internet (20 à 40/100 mm, A4 plié en 4, carte de visite).
L'un de vous pourrait-il me dire où trouver le réglage d'usine de cet
entrefer (modèle 023C).
Merci d'avance.
--
Cordialement
Aski

[sylvain]

Post by Aski
Bonsoir,
Ma tronçonneuse n'a pas voulu démarre ce matin alors qu'elle fonctionnait
parfaitement hier.
J'ai nettoyé le carburateur et la bougie et vérifié que l'essence arrivait
bien et que l'étincelle existait.
Soupçonnant un problème d'allumage, j'ai vérifié visuellement la bobine et
constaté que l'entrefer était quasi inexistant (vis pourtant bien bloquées).
Je l'ai réglé à 4/100 mm : démarrage toujours impossible
Je l'ai réglé à 8/100 mm : le démarrage a été difficile mais possible.
J'ai dû reprendre la richesse.
Il est très probable que ces réglages ne sont pas bons et j'ai lu de tout
sur Internet (20 à 40/100 mm, A4 plié en 4, carte de visite).
L'un de vous pourrait-il me dire où trouver le réglage d'usine de cet
entrefer (modèle 023C).
Merci d'avance.
--
Cordialement
Aski

.Ici ils parlent d'un entrefer de 0,2à0,4mm et de bien d'autres choses sur
l'allumage...
http://www.motoculture-jardin.com/mecanique/allumage-magnetique.html
et là, les vues en éclatés de ta 023 en PDF apres t'être inscrit.
http://www.asmparts.fr/index.php?lng=fr
en espérant que ça puisse t'aider....
sylvain



__________ Information provenant d'ESET NOD32 Antivirus, version de la base des signatures de virus 4552 (20091028) __________

Le message a été vérifié par ESET NOD32 Antivirus.

http://www.eset.com