Ma tondeuse s'etouffe sans starter ...

[ber]

Bonjour,

C'est une vieille MB4 (4 temps) qui fonctionnait encore bien l'année
dernière.
Le moteur démarre au quart de tour sur position starter, mais s'arrête
dès que je quitte la position starter, Il repart sans problème quand je
remets le levier en position starter et recale aussitôt dès que le
levier bouge de sa position !

Le filtre à air est sec et propre, les gicleurs OK, la vis pointeau
nettoyée, l'essence filtrée, le carburateur passé a la soufflette ...
J'e
n'ai plus d'idée :-(

Merci pour toutes les suggestions !

Merci à tous,

Bernard.

--
Adresse invalide, répondre sur le groupe
ou changez d'agrume dans l'adresse !

[disco67]

Post by ber
Bonjour,
C'est une vieille MB4 (4 temps) qui fonctionnait encore bien l'année
dernière.
Le moteur démarre au quart de tour sur position starter, mais s'arrête
dès que je quitte la position starter, Il repart sans problème quand je
remets le levier en position starter et recale aussitôt dès que le
levier bouge de sa position !
Le filtre à air est sec et propre, les gicleurs OK, la vis pointeau
nettoyée, l'essence filtrée, le carburateur passé a la soufflette ... J'e
n'ai plus d'idée :-(
Merci pour toutes les suggestions !
Merci à tous,
Bernard.

Nouvelle bougie ?

[Filochard]

Post by ber
Le filtre à air est sec et propre, les gicleurs OK, la vis pointeau
nettoyée, l'essence filtrée, le carburateur passé a la soufflette ...
J'e

Prise d'air au carbu ?

[paesyre]

Post by ber
Bonjour,
C'est une vieille MB4 (4 temps) qui fonctionnait encore bien l'ann�e
derni�re.
Le moteur d�marre au quart de tour sur position starter, mais s'arr�te
d�s que je quitte la position starter, Il repart sans probl�me quand je
remets le levier en position starter et recale aussit�t d�s que le
levier bouge de sa position !

Le cable est bien réglé? (pas détendu)

[Corven]

Post by paesyre

Post by ber
Bonjour,
C'est une vieille MB4 (4 temps) qui fonctionnait encore bien l'anne
dernire.
Le moteur dmarre au quart de tour sur position starter, mais s'arrte
ds que je quitte la position starter, Il repart sans problme quand je
remets le levier en position starter et recale aussitt ds que le
levier bouge de sa position !

Le cable est bien réglé? (pas détendu)

Prise d'air a la pipe d'admission ( joint carbu bloc ) panne bien connu
des possesseurs de l'antique 4 CV, il fallait mettre un coup de lime
sur la bride de la pipe, qui a la longue s'incurvait.

[martes]

Post by ber
Bonjour,
C'est une vieille MB4 (4 temps) qui fonctionnait encore bien l'année
dernière.
Le moteur démarre au quart de tour sur position starter, mais s'arrête
dès que je quitte la position starter, Il repart sans problème quand je
remets le levier en position starter et recale aussitôt dès que le
levier bouge de sa position !
Le filtre à air est sec et propre, les gicleurs OK, la vis pointeau
nettoyée, l'essence filtrée, le carburateur passé a la soufflette ... J'e
n'ai plus d'idée :-(
Merci pour toutes les suggestions !
Merci à tous,
Bernard.

La mienne faisait pareil, ça venait de saletés dans le carbu .
Cordialement.
martes

[Aski]

Bonjour,

Post by martes
La mienne faisait pareil, ça venait de saletés dans le carbu .
Cordialement.
martes

+1 car elle manque d'air donc de carburant.

[Alain191]

Post by ber
Le moteur démarre au quart de tour sur position starter, mais s'arrête
dès que je quitte la position starter, Il repart sans problème quand je
remets le levier en position starter et recale aussitôt dès que le
levier bouge de sa position !

Dosage trop puavre, gicleur principal bouché ?

Alain

[ber]

Merci a tous de vos interventions !

Je vais essayer avec de l'essence neuve (eau dans le bidon par
condensation ?), ensuite devis chez un spécialiste (si j'en trouve un).
Pour finir, ce ne serra pas la retraite (cette tondeuse n'a "que" trente
ans), mais carrément l'euthanasie . snif...

Merci encore,

Bernard.

--
Adresse invalide, répondre sur le groupe
ou changez d'agrume dans l'adresse !

[Alain191]

Post by ber
Merci a tous de vos interventions !
Je vais essayer avec de l'essence neuve (eau dans le bidon par
condensation ?), ensuite devis chez un spécialiste (si j'en trouve un).
Pour finir, ce ne serra pas la retraite (cette tondeuse n'a "que" trente
ans), mais carrément l'euthanasie . snif...

Que nenni, faut pas baisser les bras comme ça, une vieille mécanique
dans ce genre peut être inutilisable car trop bordélique, bien souvent
une remise en état de l'allumage, le moins onéreux, ou de la carburation
et ça repart comme une jeunesse.

Alain

[capfree]

Post by Alain191

Post by ber
Merci a tous de vos interventions !
Je vais essayer avec de l'essence neuve (eau dans le bidon par
condensation ?), ensuite devis chez un spécialiste (si j'en trouve un).
Pour finir, ce ne serra pas la retraite (cette tondeuse n'a "que" trente
ans), mais carrément l'euthanasie . snif...

Que nenni, faut pas baisser les bras comme ça, une vieille mécanique
dans ce genre peut être inutilisable car trop bordélique, bien souvent
une remise en état de l'allumage, le moins onéreux, ou de la carburation
et ça repart comme une jeunesse.
Alain

Oui, tant qu'elle n'est pas cassée, qu'il y a de la compression, j'ai
réparé l'allumage d'une motobineuse 2T Iseki de 1974, il se fait
toujours quelques pièces de rechange

[Filochard]

Post by ber
Je vais essayer avec de l'essence neuve (eau dans le bidon par
condensation ?), ensuite devis chez un spécialiste (si j'en trouve un).
Pour finir, ce ne serra pas la retraite (cette tondeuse n'a "que"
trente ans), mais carrément l'euthanasie . snif...

Puisqu'elle fonctionne bien avec le starter, c'est que le moteur est
propre et que l'allumage est bon.
Quand tu enlèves le starter (amha), le mélange devient trop pauvre et il
n'y a plus d'explosion. Vérifie donc le réglage de la vis de richesse et
le joint de la pipe d'admission (que tu as pu abîmer au démontage).

[Jide]

Post by Filochard
Puisqu'elle fonctionne bien avec le starter, c'est que le moteur est
propre et que l'allumage est bon.

Non, un allumage faiblard fera la même chose
J.D.

[AB2]

Post by ber
Merci a tous de vos interventions !
Je vais essayer avec de l'essence neuve (eau dans le bidon par
condensation ?), ensuite devis chez un spécialiste (si j'en trouve
un). Pour finir, ce ne serra pas la retraite (cette tondeuse n'a
"que" trente ans), mais carrément l'euthanasie . snif...
Merci encore,
Bernard.

slt,
prise d'air évidente...
tu passes au pinceau de l'essence sur toutes les pièces du carbu
susceptible d'avoir du jeu quand le moteur tourne au starter...si ça
accélère ...tu as trouvé une prise d'air...cherches en d'autres c'est
comme le jeu des 9 erreurs
AB