Construire une remorque porte vélos ?

[jean34]

salut !

un ami aurait besoin d'une remorque voiture pour transporter une dizaine de
vélos (des VTT 26", et aussi des VTC 28", plus grands)

Pour des raisons de coût, il souhaite la fabriquer lui même (en
convertissant par exemple une remorque "normale")

Il m'a donc chargé de demander ici si quelqu'un aurait un plan de
construction, ou au moins des indices sur les meilleurs supports possibles,
à la fois stables, et permettant d'optimiser la place...


Une autre piste serait d'en acheter une d'occasion... Mais dans ce cas où
chercher ?

merci d'avance !

Jean

[unas]

Post by jean34
salut !
un ami aurait besoin d'une remorque voiture pour transporter une dizaine de
vélos (des VTT 26", et aussi des VTC 28", plus grands)
Pour des raisons de coût, il souhaite la fabriquer lui même (en
convertissant par exemple une remorque "normale")
Il m'a donc chargé de demander ici si quelqu'un aurait un plan de
construction, ou au moins des indices sur les meilleurs supports possibles,
à la fois stables, et permettant d'optimiser la place...
Une autre piste serait d'en acheter une d'occasion... Mais dans ce cas où
chercher ?
merci d'avance !
Jean

Est-ce qu'il a essayé les clubs de sa régions: sans doute seront-ils
plus à même de répondre à cette question puisque confronté aux
mêmes besoins.

[jean34]

"unas" <***@gmail.com> a écrit dans le message de news:
***@m58g2000cwm.googlegroups.com...

------------------------------------------------------

Est-ce qu'il a essayé les clubs de sa régions: sans doute seront-ils
plus à même de répondre à cette question puisque confronté aux
mêmes besoins.
----------------------------------------------------------

pas encore...

merci !

[kikit]

Post by jean34
Il m'a donc chargé de demander ici si quelqu'un aurait un plan de
construction, ou au moins des indices sur les meilleurs supports
possibles, à la fois stables, et permettant d'optimiser la place...

J'en ai fabriqué une il y a quelque temps. Malheureusement, je n'ai plus
que le plan de la remorque et je ne retrouve plus le plan du support. Je
vais fouiner voir si je l'ai dans mes archives papier.

Il s'agissait d'un support qui se boulonnait sur une remorque 4x2 m. On y
suspendait 20 VTT sur une espèce de potence, de part et d'autre. 2 sangles
maintenaient le tout par les roues arrières.

[jean34]

Post by kikit

Post by jean34
Il m'a donc chargé de demander ici si quelqu'un aurait un plan de
construction, ou au moins des indices sur les meilleurs supports
possibles, à la fois stables, et permettant d'optimiser la place...

J'en ai fabriqué une il y a quelque temps. Malheureusement, je n'ai plus
que le plan de la remorque et je ne retrouve plus le plan du support. Je
vais fouiner voir si je l'ai dans mes archives papier.

ça serait vraiment super !

Post by kikit
Il s'agissait d'un support qui se boulonnait sur une remorque 4x2 m. On y
suspendait 20 VTT sur une espèce de potence, de part et d'autre. 2 sangles
maintenaient le tout par les roues arrières.

Exactement ce qu'il cherche.. Sans pour autant avoir les plans, peut être
pourrais tu me faire parvenir deux ou trois photos ?

merci d'avance !

[DOM]

il y a Cyril qui en a monté une aussi à partir d'un chassis de remorque. Je
crois qu'il y avait quelques tofs sur son blog
http://vttfreeride.blog-dracenie.org/

[jean34]

Post by DOM
il y a Cyril qui en a monté une aussi à partir d'un chassis de remorque.
Je crois qu'il y avait quelques tofs sur son blog
http://vttfreeride.blog-dracenie.org/
--

effectivement, c'est là :
http://vttfreeride.blog-dracenie.org/~vttfreeride/index.php?2006/03/11/94-le-howto-de-construction-dune-remorque-14-vtts

un immense merci à toi, j'imprime tout ça !

@+

[Cyril Lafont]

Post by jean34
http://vttfreeride.blog-dracenie.org/~vttfreeride/index.php?2006/03/11/94-le-howto-de-construction-dune-remorque-14-vtts

Alors tu ajoutes un truc de plus a la remorque que je vais faire cette
semaine:
Le renfort de la barre verticale centrale par la pose de 2 tirans
obliques. En effet la soudure du bas de la barre verticale a tendance a
se fissuree avec les efforts lateraux surtout si tu fais de la piste un
peu defonce avec.
Je vais me refaire la soudure demaine et acheter 2 barres de metal pour
faire ces 2 tirans de renfort et apres ca, ca devrait plus bouger de ce
cote la.

[Marco]

Post by Cyril Lafont

Post by jean34
http://vttfreeride.blog-dracenie.org/~vttfreeride/index.php?2006/03/11/94-le-howto-de-construction-dune-remorque-14-vtts

Alors tu ajoutes un truc de plus a la remorque que je vais faire cette
Le renfort de la barre verticale centrale par la pose de 2 tirans
obliques. En effet la soudure du bas de la barre verticale a tendance a
se fissuree avec les efforts lateraux surtout si tu fais de la piste un
peu defonce avec.
Je vais me refaire la soudure demaine et acheter 2 barres de metal pour
faire ces 2 tirans de renfort et apres ca, ca devrait plus bouger de ce
cote la.

AU fait Cyril super montage..... bravo au monteur

http://www.ascvtt.com/index.php?2007/01/11/186-diaporama-audio-freeraid-2006&cos=1

et merci de m'avoir fait connaitre DJMOULOUDE çà arrache grave le bootleg.

Marco alway in the mix ....mix...mix ;-))

[jean34]

Post by Marco
AU fait Cyril super montage..... bravo au monteur
http://www.ascvtt.com/index.php?2007/01/11/186-diaporama-audio-freeraid-2006&cos=1
et merci de m'avoir fait connaitre DJMOULOUDE çà arrache grave le bootleg.
Marco alway in the mix ....mix...mix ;-))

vi, excellent

[jean34]

Post by Cyril Lafont

Post by jean34
http://vttfreeride.blog-dracenie.org/~vttfreeride/index.php?2006/03/11/94-le-howto-de-construction-dune-remorque-14-vtts

Alors tu ajoutes un truc de plus a la remorque que je vais faire cette
Le renfort de la barre verticale centrale par la pose de 2 tirans
obliques. En effet la soudure du bas de la barre verticale a tendance a se
fissuree avec les efforts lateraux surtout si tu fais de la piste un peu
defonce avec.
Je vais me refaire la soudure demaine et acheter 2 barres de metal pour
faire ces 2 tirans de renfort et apres ca, ca devrait plus bouger de ce
cote la.

ok je vois pour ça...

merci

[kikit]

Post by jean34
Exactement ce qu'il cherche.. Sans pour autant avoir les plans, peut
être pourrais tu me faire parvenir deux ou trois photos ?

Voici la mienne:
Loading Image...

J'ai donc les plans de la remorque, pas encore regardé pour les plans du
support VTT. On peut donc mettre 18 VTT dessus. Les crochets n'ont pas
tous la même hauteur afin de pouvoir mettre les VTT en quinquonce à cause
des guidons. Le support est boulonné sur la remorque par 4 écrous M12.
C'est robuste et entierment démontable (haut, coté et barre transversale)
si bien qu'il est facilement rangeable quand tu te sers de la remorque
pour aller chercher du fumier.

C'est très robuste par contre, y a un peu de prise au vent.

J'avais déja l'essieu et j'ai négocié la tôle inox de la ridelle arrière
pour une bouteille de pastaguoin. Tout le reste pour 1200 € environ. Le
plancher de la remorque est en alu strié, c'est très cher (400 € la tôle).
Mais c'est léger.

[Serge]

Post by kikit

Post by jean34
Exactement ce qu'il cherche.. Sans pour autant avoir les plans, peut
être pourrais tu me faire parvenir deux ou trois photos ?

http://81.56.144.213/~jujubickoille/vtt.jpg
J'ai donc les plans de la remorque, pas encore regardé pour les plans du
support VTT. On peut donc mettre 18 VTT dessus. Les crochets n'ont pas
tous la même hauteur afin de pouvoir mettre les VTT en quinquonce à cause
des guidons. Le support est boulonné sur la remorque par 4 écrous M12.
C'est robuste et entierment démontable (haut, coté et barre
transversale)
si bien qu'il est facilement rangeable quand tu te sers de la remorque
pour aller chercher du fumier.
C'est très robuste par contre, y a un peu de prise au vent.
J'avais déja l'essieu et j'ai négocié la tôle inox de la ridelle arrière
pour une bouteille de pastaguoin. Tout le reste pour 1200 ? environ.
Le
plancher de la remorque est en alu strié, c'est très cher (400 ? la
tôle).
Mais c'est léger.

Bonsoir,

Quel PTAC ?

Et par rapport à l'aptitude traction de la R5 ?

Serge

[Cyril Lafont]

Post by Serge
Et par rapport à l'aptitude traction de la R5 ?

ce que je peux dire c'est qu'une remorque chargee de 14 spads pour un
poids total d'un peu plus de 400Kgs, ben faut la tracter et une voiture
va etre vite a la rue. Pour ca j'utilise un fourgon Ducato 2.8D 9
places.... Quand la remorque est chargee et le camion avec 9 ou 10 gars
dedans, quand ca monte fort heuresement que la 1ere et la seconde sont
courtes.

[Serge]

Post by Cyril Lafont

Post by Serge
Et par rapport à l'aptitude traction de la R5 ?

ce que je peux dire c'est qu'une remorque chargee de 14 spads pour un
poids total d'un peu plus de 400Kgs, ben faut la tracter et une
voiture va etre vite a la rue. Pour ca j'utilise un fourgon Ducato
2.8D 9 places.... Quand la remorque est chargee et le camion avec 9 ou
10 gars dedans, quand ca monte fort heuresement que la 1ere et la
seconde sont courtes.

Quel PTRA du fourgon et PTAC des véhicules ?

Permis E/B nécessaire ?

Serge

[Cyril Lafont]

Post by Serge
Quel PTRA du fourgon et PTAC des véhicules ?
Permis E/B nécessaire ?

Pas de permis E/B necessaire car la remorque fait moins de 500Kgs en charge.

[kikit]

Serge écrivit dans le post: *|<news:45a95a64$0$21147$***@news.club-
internet.fr>|*

Post by Serge
Quel PTAC ?

750 kg pour celle-là --> essieu freiné et permis EB, si bricolage passage
aux mines obligatoire. Là, comme c'est pour une administration, j'ai pas
fait. Personne ira controler et l'essieu / tete d'attelage est déjà
homologué pour du 750 kg. Mais bon, c'est pas bien, faut pas le faire. On
peut très bien faire une remorque de > 500 kg
Le plus cher dans une remorque à fabriquer c'est: l'essieu / feux / plaque
/ roue / pneus / tete d'attelage / roue jokey

Post by Serge
Et par rapport à l'aptitude traction de la R5 ?

Ah pardon, là c'est une super5 donc ca allait mieux :-D

J'ai fait Chambéry / Grenoble avec. Ce fut long... Mais depuis, je roule
en 307 HDi et ca pose beaucoup moins de problème.

[Serge]

Post by kikit
internet.fr>|*

Post by Serge
Quel PTAC ?

750 kg pour celle-là --> essieu freiné et permis EB, si bricolage passage
aux mines obligatoire. Là, comme c'est pour une administration, j'ai pas
fait. Personne ira controler et l'essieu / tete d'attelage est déjà
homologué pour du 750 kg. Mais bon, c'est pas bien, faut pas le faire. On
peut très bien faire une remorque de > 500 kg
Le plus cher dans une remorque à fabriquer c'est: l'essieu / feux / plaque
/ roue / pneus / tete d'attelage / roue jokey

Bonsoir,

Pas besoin du permis E/B même si le PTAC dépasse 750 kg sauf si :
PTAC remorque > Poids à Vide du véhicule
ou somme des PTAC > 3500 kg

Tout en restant dans l'aptitude traction du véhicule tracteur et son
PTRA...
(mais avec une 307 HDI pas de problème...)

Des essieux et châssis il s'en vend de tout faits chez Alko, ils sont de
plus homologués pour un certain poids....

Serge

[kikit]

Serge écrivit dans le post: *|<news:45aaa4af$0$21143$***@news.club-
internet.fr>|*

Post by Serge
PTAC remorque > Poids à Vide du véhicule
ou somme des PTAC > 3500 kg

Ah oui, exact, j'ai cafouillé

[Georges]

Post by kikit
Le plus cher dans une remorque à fabriquer c'est: l'essieu / feux / plaque
/ roue / pneus / tete d'attelage / roue jokey

130€ à la casse pour un essieu de Fiant Panda, avec 3 roues

[kikit]

130€ à la casse pour un essieu de Fiant Panda, avec 3 roues

Bricolage...

[Lino de Martin]

Le plus cher dans une remorque à fabriquer c'est: l'essieu / feux / plaque / roue / pneus / tete
d'attelage / roue jokey

130€ à la casse pour un essieu de Fiant Panda, avec 3 roues

150 euros pour une vieille caravanne :
Chassis galvanisé d'origine, avec essieu de 900 kg, auto freinée, roue jocker et bac pour la
bouteille de gaz recyclé en boite de rangement.
Avec en prime une belle scéance de vandalisme pour extraire le plateau de l'ensemble ;-)
Je vous conseille de la désosser près d'une déchetterie.

Lino, à la masse.

[Cyril Lafont]

Post by Lino de Martin
Chassis galvanisé d'origine, avec essieu de 900 kg, auto freinée, roue jocker et bac pour la
bouteille de gaz recyclé en boite de rangement.
Avec en prime une belle scéance de vandalisme pour extraire le plateau de l'ensemble ;-)
Je vous conseille de la désosser près d'une déchetterie.

Oui la caravane c'est le bon plan Cyril approved.
En plus c'est legal alors que decouper une voiture pour en faire une
remorque est illegal.

[Philou22]

Post by Cyril Lafont

Post by Lino de Martin
Chassis galvanisé d'origine, avec essieu de 900 kg, auto freinée, roue
jocker et bac pour la bouteille de gaz recyclé en boite de rangement.
Avec en prime une belle scéance de vandalisme pour extraire le plateau de l'ensemble ;-)
Je vous conseille de la désosser près d'une déchetterie.

Oui la caravane c'est le bon plan Cyril approved.
En plus c'est legal alors que decouper une voiture pour en faire une remorque
est illegal.

Ca me rappelle quand je doublais une 4L fourgonnette qui était à plus
de 110 !! L'avait mis un moteur de R5 turbo ?? Non ... Ce n'était que
l'arrière d'une 4L transformé en remorque qui roulait si vite ..

[jean34]

Post by kikit

Post by jean34
Exactement ce qu'il cherche.. Sans pour autant avoir les plans, peut
être pourrais tu me faire parvenir deux ou trois photos ?

http://81.56.144.213/~jujubickoille/vtt.jpg
J'ai donc les plans de la remorque, pas encore regardé pour les plans du
support VTT. On peut donc mettre 18 VTT dessus. Les crochets n'ont pas
tous la même hauteur afin de pouvoir mettre les VTT en quinquonce à cause
des guidons. Le support est boulonné sur la remorque par 4 écrous M12.
C'est robuste et entierment démontable (haut, coté et barre transversale)
si bien qu'il est facilement rangeable quand tu te sers de la remorque
pour aller chercher du fumier.
C'est très robuste par contre, y a un peu de prise au vent.
J'avais déja l'essieu et j'ai négocié la tôle inox de la ridelle arrière
pour une bouteille de pastaguoin. Tout le reste pour 1200 ? environ. Le
plancher de la remorque est en alu strié, c'est très cher (400 ? la tôle).
Mais c'est léger.

C'est vrai que la tôle inox, ça a de la gueule !

merci bcp

[kikit]

Post by jean34
C'est vrai que la tôle inox, ça a de la gueule !

Oui, inox brossé 18/10. 800 E la tôle. :-s ca peut être joli a ce prix. Si
c'est pour moi, je mets une planche en bois :-D

[Cyril Lafont]

Post by jean34
Il m'a donc chargé de demander ici si quelqu'un aurait un plan de
construction, ou au moins des indices sur les meilleurs supports possibles,
à la fois stables, et permettant d'optimiser la place...

http://vttfreeride.blog-dracenie.org
Fais une recherche avec le terme remorque.
J'explique comment on fabrique 2 types de remorques: la maxi format et
la remorque 5/6 velos.

Par contre va falloir se mettre a la soudure :) T'inquietes au debut
c'est chiant mais ca rentre a force d'en faire.

[DOM]

Par contre va falloir se mettre a la soudure :) T'inquietes au debut c'est
chiant mais ca rentre a force d'en faire.

j't'aurais bien donné un coup de main mais j'suis trop loin ;-))

[Tsunami]

Post by DOM

Par contre va falloir se mettre a la soudure :) T'inquietes au debut c'est
chiant mais ca rentre a force d'en faire.

j't'aurais bien donné un coup de main mais j'suis trop loin ;-))

En même temps Montpeul c'est plutôt sympa, et pis je descendrais
volontiers avec toi, çà fait longtemps qu'on n'a pas serré la paluche à
Jean,

Tsunami,

[jean34]

Post by DOM

Post by jean34
Il m'a donc chargé de demander ici si quelqu'un aurait un plan de
construction, ou au moins des indices sur les meilleurs supports possibles,
à la fois stables, et permettant d'optimiser la place...

http://vttfreeride.blog-dracenie.org
Fais une recherche avec le terme remorque.
J'explique comment on fabrique 2 types de remorques: la maxi format et la
remorque 5/6 velos.
Par contre va falloir se mettre a la soudure :) T'inquietes au debut c'est
chiant mais ca rentre a force d'en faire.

ok je lui imprime ça aussi

merci bcp

[Roland]

Post by Cyril Lafont
Par contre va falloir se mettre a la soudure :) T'inquietes au debut
c'est chiant mais ca rentre a force d'en faire.

tu t'es entrainé sur la remorque pour pouvoir réparer tes cadres ?

A+
Roland