Problème de démarrage débroussailleuse 2 temps

[kalimbra]

Bonjour,

Samedi débroussaillage chez mes parents. Ma débroussailleuse Einhell,
qui ne m'a jamais posé de problèmes en 10 ans que je l'ai, s'est
"emballée" au bout de 10 mn, puis a calé.. Depuis impossible de la
redémarrer.

J'ai l'impression qu'avec la chaleur elle a fait de l'auto allumage,
seul le ralenti semblait être élevé, l'accélération se produisait toujours.

J'ai vérifié la bougie, filtre à carburant, filtre à air (il est neuf),
cable d'accélération, tout a l'air bon.

Une idée d'où pourrait provenir le problème ?

[jdanield]

Post by kalimbra
Bonjour,
Samedi débroussaillage chez mes parents. Ma débroussailleuse Einhell,
qui ne m'a jamais posé de problèmes en 10 ans que je l'ai, s'est
"emballée" au bout de 10 mn, puis a calé.. Depuis impossible de la
redémarrer.
J'ai l'impression qu'avec la chaleur elle a fait de l'auto allumage,
seul le ralenti semblait être élevé, l'accélération se produisait toujours.
J'ai vérifié la bougie, filtre à carburant, filtre à air (il est neuf),
cable d'accélération, tout a l'air bon.
Une idée d'où pourrait provenir le problème ?

calamine sur le piston?

regarder par le trou de bougie

jdd

[Gigiair]

Post by kalimbra
Bonjour,
Samedi débroussaillage chez mes parents. Ma débroussailleuse Einhell,
qui ne m'a jamais posé de problèmes en 10 ans que je l'ai, s'est
"emballée" au bout de 10 mn, puis a calé.. Depuis impossible de la
redémarrer.
J'ai l'impression qu'avec la chaleur elle a fait de l'auto allumage,
seul le ralenti semblait être élevé, l'accélération se produisait toujours.
J'ai vérifié la bougie, filtre à carburant, filtre à air (il est
neuf), cable d'accélération, tout a l'air bon.
Une idée d'où pourrait provenir le problème ?

Il faut s'assurer que l'allumage et l'arrivée de carburant se font bien.
Pour démarrer ma débroussailleuse quand elle est rétive, je démonte la
bougie et je vérifie qu'une étincelle se produit bien à la bougie en la
mettant en contact avec la masse et en activant le lanceur. Ensuite je
verse un dé à coudre de carburant directement dans la chambre de
combustion. Ça part ensuite au premier coup de lanceur.
La fuite d'air sur une durite est un grand classique pour rendre le
démarrage difficile.

[capfree]

Post by kalimbra
Bonjour,
Samedi débroussaillage chez mes parents. Ma débroussailleuse Einhell,
qui ne m'a jamais posé de problèmes en 10 ans que je l'ai, s'est
"emballée" au bout de 10 mn, puis a calé.. Depuis impossible de la
redémarrer.
J'ai l'impression qu'avec la chaleur elle a fait de l'auto allumage,
seul le ralenti semblait être élevé, l'accélération se produisait toujours.
J'ai vérifié la bougie, filtre à carburant, filtre à air (il est neuf),
cable d'accélération, tout a l'air bon.
Une idée d'où pourrait provenir le problème ?

Un serrage du piston, en espérant que cela soit récupérable, arrive
suite à alimentation trop faible du carburateur (à membrane).
L'accélération en utilisation insistante décrite est le signe de
l'appauvrissement de la carburation.

Elle est souvent fatale sur les petits moteurs 2T à carburateur, on
règle la carburation en partant d'une rotation vers les 1000/Rpm, en
jouant sur le compromis:
- vis du papillon vitesse de rotation réduite au min.
- vis de richesse à la vitesse max.
Quand on a obtenu un régime stable satisfaisant on rouvre d'1/4 de tour
la vis de richesse, sinon avec une carburation limite pauvre le moteur
serrera un jour.

[kalimbra]

Post by capfree
Elle est souvent fatale sur les petits moteurs 2T à carburateur, on
règle la carburation en partant d'une rotation vers les 1000/Rpm, en
- vis du papillon vitesse de rotation réduite au min.
- vis de richesse à la vitesse max.
Quand on a obtenu un régime stable satisfaisant on rouvre d'1/4 de tour
la vis de richesse, sinon avec une carburation limite pauvre le moteur
serrera un jour.

Si le moteur était serré, je le sentirais pas quand je tirer la corde de
démarrage ?

[capfree]

Post by kalimbra

Post by capfree
Elle est souvent fatale sur les petits moteurs 2T à carburateur, on
règle la carburation en partant d'une rotation vers les 1000/Rpm, en
- vis du papillon vitesse de rotation réduite au min.
- vis de richesse à la vitesse max.
Quand on a obtenu un régime stable satisfaisant on rouvre d'1/4 de
tour la vis de richesse, sinon avec une carburation limite pauvre le
moteur serrera un jour.

Si le moteur était serré, je le sentirais pas quand je tirer la corde de
démarrage ?

Oui bien sûr, mais un commencement de serrage avec arrachement de métal
= perte partielle de compression.

Moi j'essaierai voir avec du StartPilot.

[Jac]

Post by capfree
Elle est souvent fatale sur les petits moteurs 2T à carburateur

Ça m'est arrivé avec une motobêche 2T (oui, ça a existé, je ne
t'apprends rien ;-) ).
Le moteur s'est mis à tourner super vite jusqu'à ce que l'embiellage
finisse par passer au travers du carter. Je n'ai pas compris ce qui
s'est passé. Pourtant, je ne la faisais pas fonctionner au TNT !

Bonne santé et à plus,

Jac.

[capfree]

Post by Jac
Ça m'est arrivé avec une motobêche 2T (oui, ça a existé, je ne
t'apprends rien 😉 ).

Je connais de nom, je n'ai jamais eu l'heur de lui être présenté

Post by Jac
Bonne santé et à plus,

Merci

[Jac]

Post by Jac
Ça m'est arrivé avec une motobêche 2T (oui, ça a existé, je ne
t'apprends rien ? ).

Après le mystère du moteur de la motobêche, voici le mystère du smiley
qui a été transformé en point d'interrogation !

[Michel]

Post by Jac

Post by Jac
Ça m'est arrivé avec une motobêche 2T (oui, ça a existé, je ne
t'apprends rien ? ).

Après le mystère du moteur de la motobêche, voici le mystère du smiley
qui a été transformé en point d'interrogation !

À mon avis, c'est l'IA qui n'a pas reconnu ce smiley ;)