Démontage roue tondeuse autoportée

[Smiley]

Bonjour,

J'ai une crevaison lente (à priori) sur une roue arrière d'une vieille
tondeuse autoportée de marque westwood. J'aurai besoin d'un peu d'aide
pour résoudre ce problème :

- peut-on démonter entièrement la roue en question (jante+pneu...) du
tracteur ? J'ai regardé, il y a une sorte de clip du côté extérieur de
la roue, je l'ai enlevé mais en fait on dirait que tout est quand même
accroché directement à ce qui doit être le pont/boite de vitesse...

- comme la roue se dégonfle lentement, je voulais la regonfler avant
d'utiliser la tondeuse... Mais je n'arrive pas à le faire, en effet
l'air comprimé n'arrive pas à 'traverser' la valve de la chambre à
air... En fait, la vale part 'en biais', au lieu d'être 'droite', comme
si la chambre à air avait un peu bougé par rapport à la jante, ce qui
doit poser problème à la valve... Est-ce que quelqu'un aurait une idée
sur une manière de faire pour la remettre droite, sans démonter le pneu ?

- et sinon, dans le cas où il faudrait démonter le pneu tout en laissant
la 'jante' accrochée au tracteur, avec quel outil puis-je le faire ? (au
tournevis plat ça ne marche pas ;-) , je pense que la chambre à air est
encore trop gonflée en fait... Mais je ne peux pas la dégonfler plus, vu
que la vale ne laisse passer l'air ni dans un sens, ni dans l'autre en
fait... :-/ A moins d'attendre jusqu'à ce que le pneu soit complètement
à plat ?!)

Merci d'un bricoleur du dimanche ! (et encore...)

[capfree]

Post by Smiley
Bonjour,
J'ai une crevaison lente (à priori) sur une roue arrière d'une vieille
tondeuse autoportée de marque westwood. J'aurai besoin d'un peu d'aide
- peut-on démonter entièrement la roue en question (jante+pneu...) du
tracteur ? J'ai regardé, il y a une sorte de clip du côté extérieur de
la roue, je l'ai enlevé mais en fait on dirait que tout est quand même
accroché directement à ce qui doit être le pont/boite de vitesse...
- comme la roue se dégonfle lentement, je voulais la regonfler avant
d'utiliser la tondeuse... Mais je n'arrive pas à le faire, en effet
l'air comprimé n'arrive pas à 'traverser' la valve de la chambre à
air... En fait, la vale part 'en biais', au lieu d'être 'droite', comme
si la chambre à air avait un peu bougé par rapport à la jante, ce qui
doit poser problème à la valve... Est-ce que quelqu'un aurait une idée
sur une manière de faire pour la remettre droite, sans démonter le pneu ?
- et sinon, dans le cas où il faudrait démonter le pneu tout en laissant
la 'jante' accrochée au tracteur, avec quel outil puis-je le faire ? (au
tournevis plat ça ne marche pas ;-) , je pense que la chambre à air est
encore trop gonflée en fait... Mais je ne peux pas la dégonfler plus, vu
que la vale ne laisse passer l'air ni dans un sens, ni dans l'autre en
fait... :-/ A moins d'attendre jusqu'à ce que le pneu soit complètement
à plat ?!)
Merci d'un bricoleur du dimanche ! (et encore...)

Bonjour

Pour un dégonflage lent, rien à démonter:
D'abord ne pas retirer le bouchon de valve qui retiendra de la disparition
la valve à l'intérieur de la jante.
Décoller le pneu de la jante en appuyant sur le flanc du pneu tout le tour
à ras de la tôle, ça peut être assez dur à décoller et il faut parfois
taper: bout de bois et marteau.
Jeter du talc tous le tour dans l'espace pneu/chambre.
Faire tourner un peu le pneu jusqu'à ce que la valve ait l'air bien
droite.
Essayer de gonfler EN RETENANT LA VALVE.
Si ça se passe bien dégonfler complètement en dévissant l'obus de valve
(se renseigner pour trouver la clé spéciale d'obus, au Centre Auto ou la
station service du coin)
Remettre l'obus de valve et gonfler à la bombe anti-crevaison, finir à
1 kG /1kg6 environ - c'est à voir.
C'est tout - bonne chance !

[Smiley]

capfree wrote:
[snip]

OK merci beaucoup !
Je regarde tout cela ce WE... :)